HIAB 🏗️
ヒアブは“荷台の横に付いた折りたたみ式クレーン”なんだけど、
ダンプ専用のヒアブには通常の平ボデー車とは違う特徴があります。
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✅ ダンプトラック用ヒアブとは？
ダンプの荷台の近くに取り付けられた折りたたみ式ローダークレーン。
主な用途は、
●がれき・土砂・廃材の積み込み補助
●大きい石・丸太・産廃コンテナの積卸し
●建設現場での自立した積み込み作業
ユニック（直線ブーム）とは違い、ヒアブは関節（関節アーム）が多くて小回り・角度調整が非常に得意。
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✅ ダンプ用ヒアブの構造と特徴
1️⃣ 折りたたみアーム（ナックルブーム）
アームが“関節式”で、ダンプの横にコンパクトに折りたためる
旋回範囲が広く、後方・横方向など柔軟に作業できる
2️⃣ ダンプ荷台との干渉を避ける専用設計
ダンプは荷台が上に持ち上がるため、ヒアブのベース位置や油圧配管の取り回しが工夫されていて、
ダンプアップ時にクレーンが干渉しない位置に取り付ける
荷台のシリンダーやリブの強度に合わせて補強する
ヒアブとダンプの同時操作を防ぐ安全装置が付くことが多い
3️⃣ グラップル（つかみ）装備が多い
ダンプ用ヒアブでは高確率で、
フォークグラップル（バケット）
丸太用グラップル
スクラップ用グラップルなど、吊るだけじゃなく“つかんで積む”作業が多い。
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✅ ダンプ用ヒアブのメリット
✔ 自分で積める → 積み込みを待たなくて良い
重機を呼ばなくても、その場でダンプが自分で積める。
✔ 産廃・解体・林業で特に強い
解体現場の木材・廃材、林業の伐採材、石材の運搬に向いてる。
✔ 狭い場所・市街地で大活躍
関節アームで建物の隙間や狭い道路でも積み込みしやすい。
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❗ ダンプ用ヒアブのデメリット
✘ 積載量が減る（ヒアブは重い）
ヒアブ本体（300〜800kg）、グラップル（200〜500kg）で実質の積載がかなり減る。
✘ 車両価格が高い
ダンプ × ヒアブ × グラップルで
車両本体＋架装で100〜200万以上高くなることが多い。
✘ メンテナンスが必要
油圧系の点検が欠かせない（配管、シリンダー、ピン、グリスなど）。
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✅ ダンプに付くヒアブの代表的なモデル
日本でよく見るのは
HIAB（ヒアブ）
FASSI（ファッシ）
Palfinger（パルフィンガー）
TADANO Z-KRANE（タダノのローダークレーン）
クレーン能力は
0.7tクラス〜3tクラスの小型・中型ローダークレーンが主流。
